Patrimonio Culturale Importante

Tram della ferrovia elettrica di Kyoto (tram n. 2 dell’Ufficio municipale dei trasporti di Kyoto)

Periodo Meiji
1 carrozza

Questo articolo può essere letto in 2 minuti.

Il tranquillo luogo di nascita
dei treni moderni giapponesi

Questo è uno dei primi tram elettrici del Giappone. Era in funzione a Kyoto ed era alimentato da energia idroelettrica. I tram furono introdotti a Kyoto nel 1895, lo stesso anno in cui fu costruito l'Heian Jingu. Questo tram fu uno dei primi tram in servizio tra la stazione di Kyoto e la zona dell'Heian Jingu.

L'installazione della linea tranviaria e la fondazione dell'Heian Jingu furono pianificate in concomitanza con la Quarta Esposizione Industriale Nazionale, una grande esposizione ospitata a Kyoto (vicino all'Heian Jingu). Questi progetti facevano parte di un più ampio progetto di riqualificazione e furono programmati per celebrare il 1.100° anniversario della fondazione dell'antica capitale Heiankyo. I progetti furono lanciati per celebrare il patrimonio di Kyoto e combattere le difficoltà economiche e il calo demografico che la città sperimentò dopo che la sede dell'imperatore fu trasferita a Tokyo nel 1868 all'inizio dell'Era Meiji (1868–1912).

I tram furono in servizio a Kyoto fino al 1961. Questo tram è stato donato al santuario dopo essere stato messo fuori servizio e rappresenta il simbolo degli sforzi di rivitalizzazione compiuti alla fine del XIX secolo.

Periodo Meiji

Quest’epoca ebbe inizio con la caduta dello shogunato e il potere fu restituito all’imperatore. Si riferisce al periodo di 45 anni che va dalla Restaurazione Meiji nel 1868 alla morte dell’imperatore Meiji nel 1912.

canale di Biwa

Jalur air buatan yang membentang dari Danau Biwa ke Kyoto, yang secara kolektif digunakan untuk merujuk pada Kanal Pertama, yang selesai pada tahun 1890, dan Kanal Kedua, yang selesai pada tahun 1912. Selain berfungsi sebagai jalur transportasi, kanal ini juga memfasilitasi pembangkit listrik tenaga air dan pengembangan sistem pasokan air dan pembuangan limbah, yang secara signifikan memajukan fungsi perkotaan Kyoto.

Ferrovia elettrica di Kyoto

Fu una delle prime ferrovie elettriche pubbliche del Giappone, con inizio delle operazioni a Kyoto nel 1895. Si trattava di un sistema ferroviario pionieristico che sfruttava l’energia idroelettrica prodotta dalle acque del lago Biwa e che ebbe un ruolo significativo nella storia del trasporto urbano in Giappone. Kyoto acquistò la ferrovia nel 1918 e la integrò nella più ampia rete ferroviaria cittadina.

MOVIE

Percepisci l’atmosfera
attraverso il video.

Video narrato che mostra Tram della ferrovia elettrica di Kyoto (tram n. 2 dell’Ufficio municipale dei trasporti di Kyoto) . Guarda il video per apprezzare appieno il fascino del patrimonio.

Durata: (Verrà riprodotto l’audio)

Guarda una video-guida

Condividi sui social media